Thử nghiệm đầu tiên về tăng siêu nặng bắt đầu ở Anh vào thời kì thế chiến I, khi quân Anh cố chế tạo chiếc Flying Elephant để phá vỡ phòng tuyến của quân địch nhanh chóng và hiệu quả hơn.

Trong thế chiến II, Đức và Mỹ là hai nước duy nhất chế tạo và đưa vào sử dụng các dự án xe tăng siêu nặng.Vào cuối thế chiến II, Adolf Hitler tung ra kế hoạch sản xuất tăng siêu nặng gồm Maus (188 tấn), Landkreuzer P. 1000 Ratte (1000 tấn), Landkreuzer P. 1500 Monster (1500 tấn). Các nước Anh-Pháp-Liên Xô cũng có thiết kế những loại pháo tự hành và xe tăng có trọng lượng trên 50 tấn, nhưng tất cả chỉ ngang bằng với pháo tự hành Jagdtiger của Đức Quốc xã.

Tuy nhiên, trong suốt thời gian thế chiến, chỉ có một vài mẫu tăng siêu nặng được hoàn thành, số còn lại đều bị hủy bỏ sau cuộc chiến.

Thời kì chiến tranh lạnh, Liên Xô có thiết kế thêm một vài mẫu tăng siêu nặng nữa, tuy nhiên do sự bất tiện và tốn chi phí nên Liên Xô đã quyết định hủy bỏ tất cả. Mặc dù là hạng siêu nặng theo quyền Liên Xô nhưng các loại tăng siêu nặng này chỉ được xếp vào loại tăng hạng nặng và trên hạng trung theo quyền Anh và Mỹ.